スズキ・スイフトは7月17日にマイナーチェンジして、「デュアルジェット・エンジン」/「エネチャージ」の搭載車が設定され、軽自動車のワゴンRも先進安全技術を搭載するなど改変されています。その後9月にスイフトを少し長く（計約500km）試乗できたので、その印象と合わせて報告します。
続きを読む: スズキ・スイフトとワゴンRに試乗
トップページ>>2013年10月アーカイブ
リポーターについて
武田 隆（たけだ・たかし）
1966年東京生まれ。早稲田大学第一文学部仏文科中退。出版社アルバイトなどを経て、自動車を主体にしたフリーライターとして活動。モンテカルロラリーなどの国内外モータースポーツを多く取材し、「自動車アーカイヴ・シリーズ」（二玄社）の「80年代フランス車篇」などの本文執筆も担当した。現在は世界のクルマの文明史、技術史、デザイン史を主要なテーマにしている。著書に『水平対向エンジン車の系譜』 『世界と日本のFF車の歴史』『フォルクスワーゲン ゴルフ そのルーツと変遷』『シトロエンの一世紀 革新性の追求』（いずれもグランプリ出版）がある。RJC（日本自動車研究者ジャーナリスト会議）会員。
