マツダのコンパクトカーであるデミオがマイナーチェンジを受け、待望のスカイアクティブテクノロジーが搭載されたグレードも6月30日から発売されます。今回は、その技術が搭載された「13-SKYACTIV」を紹介します。（６月９日・マツダR＆Dセンター）
５ポイントグリルのスポーティなファミリーフェイスを採用するとともに、アンダーカバーやリアルーフスポイラーなどが装着され、Cd値＝0.29が実現されています。
1.3リッターのスカイアクティブGエンジンは、６噴口マルチホールインジェクターによる直噴システム、冷却損失を改善するキャビティ付きピストン、クールドEGR、吸気超遅閉じでミラーサイクルを実現する電動吸気を含むデュアルS-VT（可変バルブタイミング機構）、各部フリクションロスの改善などの技術と14.0という高圧縮比化、さらにマツダ独自のアイドリングストップシステム「i-STOP」が組み合わされることで、10・15モード燃費で30.0km／ｌというガソリン車トップレベルの低燃費を実現しています。最高出力は62kW/5400rpm、最大トルクは112Nm/4000rpmです。
アイドリングストップ車専用バッテリーが搭載されていますが、従来のi-stop搭載車のようにサブバッテリーは搭載されていません。
欧州コンパクトカーのような上質な室内を目指したというインテリア。シートバックには、デルタ工業のネットシートが採用されています。
乗員に快適で、ドライバーが運転を楽しみながら燃費のよい運転をサポートする「i-DM（インテリジェントドライブマスター）」。ドライバーのアクセル、ブレーキ、ステアリング操作や車速の変化を検知し、メーター内のディスプレイにランプ色とゲージの点灯で、リアルタイムに運転操作に対する判定を表示。運転終了後には、運転操作に対するスコアとアドバイス、ドライブごとのスコアを元に運転スキルのレベルを示す３段階のステージを表示。そのステージが1上がることで、運転スキルの上達が実感できます。
１本で約１kgの軽量化を実現した14インチアルミホイール。見た目もスポーティ。
ガソリンエンジン車でリッターあたり30.0kmという世界でもトップレベルの低燃費性能が特徴のデミオ「13-SKYACTIV」。極力アクセルを踏ませないなどのやみくもに低燃費を目指したのではなく、クルマとしての完成度を高め、ドライバーの運転技術をカバーすることによって、より効率のよいスムーズな走りが楽しめて、結果的に低燃費走行につながるといったクルマづくりがなされていると思います。これもマツダが主張するZOOM−ZOOMコンセプトの一環なのではないでしょうか。
価格（税込み）は、140万円となっています。
（レポート・写真：小堀 和則）
