東京・八王子市の日野オートプラザでは、7月24日から、1930年に製造された航空機用星型エンジン、「天風」の展示を公開しています。それに先だって、23日に除幕式が行なわれました。同プラザは、今年4月に新装オープンされていますが、除幕式の様子と、同プラザの展示の一部を報告します。
(7月23日 東京・八王子市みなみ野)レポート・写真:武田 隆
フィアット クライスラー ジャパンは、6月1日に、新型フィアット・パンダを発売していますが、続けて行なわれた試乗会に参加しました。イタリア発の実用的コンパクトカーとして、日本やほかの国とはまた違う魅力を、しっかり出したクルマに仕上がっていると、感じられました。
(6月27日 東京・港区周辺)レポート・写真:武田 隆
ホンダは、6月20日に新型の「アコード・ハイブリッド」と「同プラグイン・ハイブリッド」を発表し、翌21日に発売しました。新型アコードは、ホンダのハイブリッドとして新技術の導入となる、2モーター式の「i-MMD」を採用したことと、国内で手薄になっていたセダン市場に対する強化が注目点です。「ハイブリッド」は、全長5mに近いサイズでありながら、30.0km/リッター(JC08モード)の燃費を実現しています。
(6月20日 東京・恵比寿ガーデンプレイス)レポート・写真:武田 隆
日産自動車と三菱自動車が、両メーカーの共同開発による軽自動車の発表会を、6月6日にそれぞれ行ない、同日、発売しました。車名は、三菱が「eKワゴン」/「eKカスタム」、日産が「デイズ」/「デイズ ハイウェイスター」です。
異なるメーカー間の合弁事業による新型車開発で、協業のあり方について、また両ブランドのそれぞれのあり方について、注目しました。
(6月6日 東京・渋谷 ベルサール渋谷ファースト 〔日産〕/品川 TKPガーデンシティ品川〔三菱〕) レポート・写真:武田 隆
今年で24回目となる、「トヨタ博物館 クラシックカー・フェスティバル」が、愛知県の「愛・地球博記念公園(モリコロパーク)」で開催され、参加した約110台のクラシックカーによるパレードなどが行なわれました。
(5月26日・愛知県長久手市 「愛・地球博記念公園」)
フォルクスワーゲン グループ ジャパン株式会社は、新型ゴルフの発表会を、東京・代々木の第一体育館で行ないました。会場には歴代ゴルフの各モデルが多数展示されたほか、フォルクスワーゲン・グループ全体のデザインを統括するワルター・デ・シルヴァ氏と、初代ゴルフをデザインしたジョルジェット・ジウジアーロ氏が来日し、トークショーが行なわれました。
(5月20日・東京 代々木競技場第一体育館)
メルセデス・ベンツ日本株式会社は、同社の中核モデルであるEクラス(セダンとステーションワゴン)を大幅改変した新型を発表し、同日発売しました。(5月14日・パレスホテル東京)
5月12日(日曜日)に、神奈川県秦野市立中央運動公園と公園前市道において、「第13回ソープボックスダービー® 日本グランプリ」が開催されます。
2月はじめに行なわれた、JAIA(日本自動車輸入組合)が主催する恒例のメディア向けの輸入車試乗会で乗ったクルマについて、報告します。各車短時間の体験での印象ですが、気になったことや、その後に考えたことなどを交えて、報告したいと思います。(2月6日・大磯プリンスホテル周辺)
とくに興味深かったのが、メルセデスの新型Aクラスです。Aクラスとして3世代目に相当し、クルマの基本コンセプトを旧モデルと大きく変えてきたのが、見どころです。乗ったグレードは、A180ブルーエフィシェンシーです。
ルノー・ジャポンは、ユーティリティ・ビークルのカングーに、オリジナルボディカラーの限定車カングー・クルールを発表し、同日発売しました。(2月22日・ルノー世田谷)